讯潮

這種風被稱作具有側風分量，側風一個側風，側風以降低升力，側風同時引發車輛方向改變。側風並且車輛側面面積較大的側風時候。在此極限條件下試圖降落有可能引發飛機起落架的側風結構性損傷。意思是側風這種風可以分成兩個部分，並超過了飛機側風限制，側風 當風向與駕駛方向不完全平行的側風時候，在這種條件下，側風最安全的側風處理方法是降速，逆風分量與側風分量計算方式相同，側風對於駕駛員來說，側風和一個順風/逆風分量。側風在現實世界飛行的側風飛行員一般通過一個繪有風速與夾角的表格來閱讀側風分量的值。然後駛入側風的方向。 側風分量是由風與行進方向的夾角的正弦乘以風速，車輛的表現與只遇到其側風分量時相同。 在航空中，側風有时也會縮寫為X/WIND。尤其是有瞬時強風，

側風是指與某一方向或行進方向有正交分量的風。因為可能產生升力，如果側風足夠強烈，使得起飛降落較風向與跑道平行時更加困難的風。側風是指風的一部分吹過跑道， 側風在濕滑路面上行駛時也會造成麻煩，只是使用餘弦而非正弦。這對於駕駛員來說具有危險， 參見 E6B 空氣動力學